Аналитиклар киләсе ел дәвамында тәэмин итү проблемалары турында кисәткәндә, бөтен дөнья буенча җитештерү тәэсир итә
Carир шарында җитештерүчеләр чип кытлыгы белән көрәшәләр, бу аларны җитештерүне туктатырга мәҗбүр итә, ләкин җитәкчеләр һәм аналитиклар көрәшне тагын бер, хәтта ике ел дәвам итәрләр, диде.
Германия чип җитештерүче Infineon Technologies узган атнада COVID-19 пандемиясе Малайзиядә җитештерүне бозганга, базар белән тәэмин итү өчен көрәшкәнен әйтте. Компания һаман да Техас штатындагы кышкы бураннан соң эш итә.
Генераль директор Рейнхард Плосс инвентаризациянең “тарихи түбән дәрәҗәдә булуын әйтте; безнең фишкалар безнең фаблардан (заводлардан) туры кушымталарга җибәрелә ”.
“Ярымүткәргечләргә сорау өзелми. Хәзерге вакытта, базар бик каты тәэмин итү ситуациясенә дучар була ", диде Плосс. Бу хәл 2022 елга кадәр дәвам итә ала диде.
Дөньякүләм автомобиль сәнәгатенә соңгы бәрелеш Ренесас Электроника июль уртасыннан җибәрү күләмен торгыза башлагач килде. Япон чип җитештерүче заводында ел башында янгын чыккан.
AlixPartners чип кытлыгы аркасында автомобиль сәнәгате быел 61 миллиард доллар сатуны югалтырга мөмкин дип фаразлады.
Дөньядагы иң зур машина җитештерүче Стеллантис узган атнада ярымүткәргеч кытлыгы җитештерүне дәвам итәчәк дип кисәтте.
Дженерал Моторс әйтүенчә, чип кытлыгы аны зур йөкле машиналар җитештерүче Төньяк Америкадагы өч заводны эшләргә мәҗбүр итәчәк.
Соңгы берничә атна эчендә GM-ның өч төп йөк машинасы заводы чип кризисы аркасында күпчелекне яисә бөтен җитештерүне туктатачак.
BMW быел кытлык аркасында 90,000 машина җитештереп булмый дип бәяләде.
"Ярымүткәргеч белән тәэмин итүгә хәзерге билгесезлек аркасында, без сату күрсәткечләренең алга таба җитештерү вакытына тәэсир итү мөмкинлеген кире кага алмыйбыз", диде BMW идарә әгъзасы Николя Питер.
Узган атнада Кытайда, Тойота Гуандун провинциясе башкаласы Гуанчжоуда җитештерү линиясен туктатты, чөнки чиплар җитәрлек түгел.
Volkswagen шулай ук кризиска дучар булды. Ул беренче яртыеллыкта Кытайда 1,85 миллион машина сатты, бу узган ел белән чагыштырганда 16,2 процентка артыграк, бу уртача үсеш темпыннан 27 процентка кимрәк.
“Без икенче кварталда сатуларның әкрен булуын күрдек. Кытай клиентлары кинәт безне яратмаганга түгел. Чип кытлыгы безгә зур йогынты ясаганга гына, - диде Volkswagen Group China China генераль директоры Стефан Велленштейн.
Ул июнь аенда Volkswagen һәм Skoda машиналары төзелгән MQB платформасына карата җитештерүгә зур йогынты ясавын әйтте. Заводлар җитештерү планнарын көн саен диярлек көйләргә тиеш иде.
Велленштейн әйтүенчә, кытлык июль аенда калган, ләкин автомобиль җитештерүче компания альтернатив тәэмин итүчеләргә мөрәҗәгать иткәндә августтан җиңеләйтелергә тиеш. Ләкин, ул тәэмин итүнең гомуми торышы үзгәрүчән булып кала һәм 2022 елга кадәр гомуми кытлык дәвам итәчәк, дип кисәтте.
Кытай Автомобиль җитештерүчеләре Ассоциациясе әйтүенчә, автомобиль җитештерүчеләрнең илдә сату күләме узган ел белән чагыштырганда 13,8 процентка кимегән һәм июль аенда 1,82 миллионга җиткән, чип кытлыгы төп гаепле.
STMicroelectronics компаниясе Франко-Италия генераль директоры Жан-Марк Чери әйтүенчә, киләсе елга заказлар аның компаниясенең җитештерү куәтләреннән артып китә.
Тармак эчендә кытлык "минимум киләсе елга кадәр дәвам итәчәк" дигән тармакта киң танылу бар, диде ул.
Infineon's Ploss әйтте: "Без бөтен кыйммәт чылбыры буенча эшне яхшырту өчен бар көчебезне куябыз һәм клиентларыбыз мәнфәгатьләрен мөмкин кадәр сыгылмалы эшлибез.
"Шул ук вакытта без өстәмә куәтне өзлексез арттырабыз."
Ләкин яңа заводлар төнлә ачыла алмый. "Яңа сыйдырышлыкны арттыру 2,5 елдан артык вакыт таләп итә", диде МакКинси консультациясендә глобаль ярымүткәргеч практиканың өлкән партнеры һәм лидеры Ондрей Буркаки.
"Шуңа күрә хәзер башланган күпчелек киңәйтү 2023 елга кадәр булган сыйдырышлыкны арттырмас", диде Буркаки.
Төрле илләрдәге хөкүмәтләр озак вакытлы инвестицияләр салалар, чөнки машиналар акыллы булып, күбрәк чиплар таләп итәләр.
Май аенда Көньяк Корея ярымүткәргеч гигант булырга теләү өчен 451 миллиард доллар инвестиция игълан итте. Узган айда АКШ Сенаты чип заводларына 52 миллиард доллар субсидия аша тавыш бирде.
Европа Союзы 2030 елга глобаль чип җитештерү куәтенең өлешен 20 процентка кадәр арттырырга омтыла.
Кытай тармак үсешен стимуллаштыру өчен уңай сәясәт игълан итте. Элеккеге сәнәгать һәм информацион технологияләр министры Миао Вей әйтүенчә, глобаль чип кытлыгыннан сабак Кытайга бәйсез һәм контрольдә тотыла торган автомобиль чипсы индустриясе кирәк.
“Без хәзерге вакытта программа тәэминаты машиналарны билгели, һәм машиналарга үзәк эшкәрткеч җайланмалар һәм операцион системалар кирәк. Шуңа күрә без алдан планлаштырырга тиеш ", диде Миао.
Кытай компанияләре автоном йөртү функцияләре өчен кирәк булган кебек, алдынгы чипларда уңышларга ирешәләр.
Пекинда урнашкан Horizon Robotics стартапы 400 000 нән артык чип җибәрде, беренчесе 2020-нче елның июнендә җирле Чанган моделенә урнаштырылганнан бирле.
Пост вакыты: 09-2021 сентябрь